Αρχική σελίδα > Ειδήσεις > Περιεχόμενο
Πόλη αποθήκευσης ελαστικών μοτοσικλετών πρέπει να δώσουν προσοχή σε ό, τι σημαντικές λεπτομέρειες
Oct 11, 2017


Το ελαστικό City Motocycle είναι γενικά συμπαγή ελαστικά, επειδή τα συμπαγή ελαστικά δεν θα είναι ο κίνδυνος διάτρησης του προϊόντος και το φορτίο είναι επίσης μεγάλο, προκειμένου να επιτρέψει σε όλους τους εραστές της πόλης να κατανοήσουν περισσότερο, τότε θα πρέπει να εισαγάγουμε τις προφυλάξεις για τα ελαστικά City Motocycle για αποθήκευση:
1, το ελαστικό City Motorcycle θα πρέπει να αποθηκεύεται στην αποθήκη, η βιβλιοθήκη να φυλάσσεται στεγνή, αεριζόμενο, για να αποφεύγεται η έκθεση.
2, ο εσωτερικός σωλήνας για ξεχωριστή αποθήκευση, θα πρέπει να γεμίσει με τη σωστή ποσότητα αέρα. Όταν κρέμονται σε ένα ημικυκλικό ξύλινο πλαίσιο, γυρίστε το υπομόχλιο σε τακτική βάση και μην το διπλώνετε επίπεδο ή το στοιβάζετε.
3, τα ελαστικά ή τα σετ ελαστικών City Motocycle θα πρέπει να τοποθετούνται, απαγορεύονται αυστηρά και στοιβάζονται μέσα από την καρδιά που κρέμεται. Το ελαστικό μεγάλων ποδηλάτων City είναι διαθέσιμο μόνο σε ένα μόνο δάπεδο, μεσαίο και μικρό ελαστικό City Motocycle. Γυρίστε κάθε δύο μήνες.
4, το ελαστικό City Motorcycle θα πρέπει να βρίσκεται μακριά από τη θερμότητα, τον εξοπλισμό παραγωγής ενέργειας και την παραγωγή μονάδων όζοντος. Μην αναμιγνύετε με λάδι, εύκολα αντικείμενα και χημική διάβρωση.
5, έστειλε ελαστικό πόλης μοτοσικλέτας, όχι με πετρέλαιο, εύφλεκτα υλικά, χημική διάβρωση και άλλα μικτά, και καλύπτονται με μουσαμά, για να αποφευχθεί το φως του ήλιου ή της βροχής. Πρέπει να δημιουργηθεί μεταφορά μεγάλων αποστάσεων.
6, City ελαστικών Μοτοσικλέτα θα πρέπει να αποθηκεύονται σε κάρτες αποθεμάτων, αρχεία Πόλη Τύπος ελαστικών μοτοσικλέτας, προδιαγραφές, το επίπεδο, την ετικέτα, την παραγωγή και το χρόνο αποθήκευσης, ανάλογα με την παραγωγή και το χρόνο αποθήκευσης σε παρτίδες, πρώτος-πρώτος έξω, η εντολή να χρησιμοποιήσει.
Εάν το ελαστικό City Motorcycle πρέπει να αποθηκευτεί ξεχωριστά, συμπληρώστε τη σωστή ποσότητα αέρα. Όταν κρέμονται σε ένα ημικυκλικό ξύλινο πλαίσιο, μην διπλώνετε επίπεδη ή στοίβα, αλλά κινούστε το υπομόχλιο σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Και ο εσωτερικός σωλήνας της ίδιας αποθήκευσης, ελαστικά ή σετ ελαστικών City Motocycle δεν μπορεί να είναι επίπεδη, δεν στοιβάζοντας την καρδιά να κρέμεται, να σταθεί? και για το μεγάλο ελαστικό πόλης City Μοτοσικλέτα, τη μόνη νομοθεσία της, ένα μικρό και μεσαίο ελαστικό City Motorcycle υποσχέθηκε να διπλασιάσει το πάτωμα, κάθε δύο μήνες για να μετακινηθεί μία φορά.
Πόλη ελαστικών μοτοσικλετών Λόγω της παρατεταμένης λειτουργίας στο έδαφος, το ελαστικό City Motorcycle είναι μέρος του μεγαλύτερου αξεσουάρ στο εξάρτημα του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος και δεν θα χρησιμοποιηθεί όταν φοριέται σε κάποιο βαθμό. Φυσικά, είπαμε ότι ο βαθμός φθοράς δεν σάπια στη σκωρία μπορεί να αλλάξει. Η εταιρία Forklift Company σας υπενθυμίζει ότι όταν εμφανίζεται το ελαστικό City Motocycle, θα πρέπει να αντικατασταθεί το ακόλουθο φαινόμενο:
Η συνήθης χρήση της ζωής των ελαστικών City Motorcycle είναι 4,5 χρόνια. Επειδή το πέλμα του καουτσούκ θα οφείλεται σε μεγάλο χρονικό διάστημα και στη γήρανση, μετά από 5 χρόνια ακόμα και αν η φθορά του πέλματος είναι επίσης πολύ μικρή για να αντικαταστήσει το καλύτερο. Και πολλές μικρές ρωγμές είναι η αιτία των κινήτρων παρακέντησης. Η ζωή του ελαστικού της πόλης Μοτοσικλέτας ποικίλλει ανάλογα με τη σύνθεση του ελαστικού του ελαστικού του City Motorcycle και το περιβάλλον του αυτοκινήτου και τις συνήθειες οδήγησης. Έτσι, αυτό απαιτεί από τον οδηγό να οδηγήσει κάποιο χρόνο στο συνηθισμένο αυτοκίνητο, City Motorcycle γήρανσης ελαστικών είναι επίσης ένα σημάδι της επιφάνειας πέλματος των τμημάτων είναι ως επί το πλείστον από την πλευρά του ώμου ή του ώμου και άλλα μέρη της έναρξης του προσωρινού ήλιου και η βροχή θα αφήσει την επιφάνεια του καουτσούκ Υπάρχουν μικρές ρωγμές στον βρόχο, αυτές οι ρωγμές δείχνουν ότι η φέρουσα ικανότητα και η ποιότητα του ελαστικού City Motocycle αυτή τη στιγμή έχουν αρχίσει να πέφτουν, προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος διάτρησης της καλύτερης πρώιμης αντικατάστασης.
Εκτός από τη γήρανση. Για να δηλώσετε την πραγματική φθορά του ελαστικού City Motocycle. Και για την απουσία σημάτων φθοράς, η City Motorcycle μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει το παχύμετρο (ή ειδικό μοτίβο μοτοσικλετών της πόλης) για μέτρηση. Το ελαστικό City Motocycle είναι επίσης φυσικό φθορά, έτσι ώστε τα ελαστικά της εταιρίας περονοφόρου στο εργοστάσιο να σημειώνονται μπροστά το όριο φθοράς των ελαστικών Το ελαστικό The City Motorcycle, το οποίο έχει βάθος τάφρου μικρότερο από 1,6 mm, δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί επειδή το νερό και η απόδοση του ελαστικού City Motorcycle μειώνονται σημαντικά. Επιπλέον, εάν ένα ελαστικό πόλης Μοτοσικλέτας έχει επισκευαστεί τρεις ή τέσσερις φορές, τότε η εταιρεία περονοφόρου ανέφερε ότι θα θέλατε το καλύτερο από αυτό το ελαστικό City Motorcycle στον μη τροχό κίνησης ή στον πίσω τροχό για να μειωθεί ο κίνδυνος διάτρησης.