Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο
Γνώση των σπορ Radial ελαστικό μοντέλα μοτοσυκλετών (λεπτομερής) αξίζει μια επίσκεψη
Aug 09, 2017

Γνώση της Radial μοτοσικλετών σπορ μοντέλα ελαστικών (λεπτομερής) αξίζει να επισκεφθείτε
Το πρώτο μέρος της τις βασικές γνώσεις της σπορ μοτοσικλέτα ακτινωτά ελαστικά
Πρώτον, τις βασικές γνώσεις της σπορ μοτοσικλέτα ακτινωτά ελαστικά
Από το αυτοκίνητό σας, οι κατασκευαστές για τις διατάξεις της φύσης των ελαστικών, διάμετρος, μέγεθος ζάντας του τροχού. Αλλά τα ελαστικά είναι αναλώσιμα, όσο οι τροχοί άρχισαν να φορούν σε αυτό, την ταχύτητα της φθοράς και πολλοί παράγοντες. Η ζωή του το ίδιο ελαστικό ποικίλλει ανάλογα με το οδόστρωμα, το φορτίο, το οδηγώντας επίπεδο τεχνολογίας, η συντήρηση και η συντήρηση. Ως εκ τούτου, όταν το ελαστικό σε μια ορισμένη απόσταση σε μίλια, θα πρέπει να είναι αντικαθίστανται. Συνήθως, το αυλάκι ελαστικό δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 2mm, διαφορετικά, λόγω της χαμηλής πρόσφυσης που προκαλούνται από την ολίσθηση στις γωνίες, μπορεί να υπάρξει υψηλής ταχύτητας οδήγηση και άλλων επικίνδυνων ατυχημάτων συνέβησαν. Αυτές που σχετίζονται με την ασφάλεια της ζωής του οδηγού, θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα αξιόλογο.
Αν θέλετε να είναι περίπου διαβαθμισμένες ελαστικά, μπορεί να διαιρεθεί σε εσωτερικό ελαστικό και αεροθάλαμο (συνήθως επισκευής ο πλοίαρχος είπε κενού ελαστικού) δύο. Η αρχή της tubeless ελαστικά είναι να κρατήσει τον αέρα στο εσωτερικό σωλήνα, δεν απαιτεί ακριβή επαφή μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας. Ακόμα και αν η πίεση του αέρα είναι χαμηλή, κάνετε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το ελαστικό θα πέσουν από τον τροχό, με αποτέλεσμα την διαρροή της κατάστασης. Ως εκ τούτου, υπάρχουν σωλήνα ελαστικά χρησιμοποιούνται ευρέως στη χρήση ζάντες και σύρμα οχήματα εκτός δρόμου και αυτοκινήτου αμερικανική οδό. Ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο, η αρχή είναι η χρήση του χάλυβα ζάντας (rim) της ζάντας και ελαστικών άκρη της ειδικής δομής, ο αέρας σφραγισμένο στο σφάγιο. Αυτού του είδους τα ελαστικά ακόμη και αν το ξένο σώμα μαχαίρωσε, ο αέρας δεν θα εξαφανιστούν αμέσως και η επισκευή ελαστικών είναι επίσης πολύ βολικό, τόσο πολύ δημοφιλείς με τους φίλους σας. Τα τελευταία χρόνια, tubeless ελαστικά έχουν χρησιμοποιηθεί σταδιακά σε απλούς μοτοσικλέτας. Φαίνεται ότι οι δύο τύποι των ελαστικών έχουν δικές τους.
Κανονικά, ειδική ελαστικά σημειώνονται με προδιαγραφές, μέγιστο φορτίο, φουσκωτό εσωτερική πίεση, Στάνταρ ζάντες και ονόματα εμπορικών σημάτων και τις κατευθύνσεις. Όπως και το λάστιχο είναι σημειωμένα με 90 / 90-18 51S, όπου το πρώτο 90 αντιπροσωπεύει το πλάτος του 90 χιλιοστά? «/» μετά από 90 που επίπεδη αναλογία (%), δηλαδή, το ύψος του 90% του πλάτους; 18 δηλώνει ότι η εσωτερική διάμετρος του ελαστικού είναι 18 ίντσες (1 ίντσα = 2,54 cm), και κάποια ελαστικά δεν υποδηλώνουν μια επίπεδη αναλογία και, στη συνέχεια, η επίπεδη αναλογία είναι 100%, δηλαδή , το πλάτος είναι ίσο με το ύψος *.
Δεύτερον, την αγορά των σπορ μοτοσικλετών Radial ελαστικά
Τα ελαστικά Radial μοτοσικλετών σπορ είναι αναλώσιμα, ως εκ τούτου, η αντικατάσταση των ελαστικών για τους φίλους Mo καιρό έχει γίνει κοινός τόπος. Ως το εμπρός και πίσω τροχών από τη διαφορετική δύναμη, η φθορά του πίσω τροχού είναι πάντα μεγαλύτερη από την μπροστινή ρόδα. Γενικά για τα δύο ελαστικά πριν ότι πρέπει να αλλάξει ένα μέτωπο ελαστικών, ή για μερικά αεροθάλαμο πριν από πρέπει να αλλάξετε ένα ελαστικά. Έτσι, πώς να αγοράσει ένα ειδικευμένο ελαστικά; Ίσως αντιμετωπίσει τη μοτοσικλέτα με μια ευρεία ποικιλία των ελαστικών που δεν μπορείτε να ξεκινήσετε.
Κατά την επιλογή ελαστικών, οι προδιαγραφές δεν πρέπει να είναι λάθος, ακόμη και αν το πλάτος του ελαστικού είναι στενό, η προδιαγραφή μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αλλά αν οι προδιαγραφές είναι λάθος, ή δεν έχει εγκατασταθεί ή δεν έχει τοποθετηθεί πολύ χαλαρά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Αυτό προκαλεί περιττές οικονομικές απώλειες. Για να προσδιορίσετε τις σωστές προδιαγραφές, που πρέπει να εξετάσετε το πλάτος του ελαστικού, ο συγγραφέας πιστεύει ότι αν η οικονομία το επιτρέπει, προσπαθούν να αγοράσουν ένα ευρύ φάσμα των ελαστικών, διότι τα φαρδιά λάστιχα και την επιφάνεια επαφής του εδάφους, λαβή, έτσι ώστε να καλή μονάδα ισχύος και πέδησης δύναμη, έτσι ώστε να βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα να παίξει καλά, οδηγική σταθερότητα, ασφάλεια και άνεση. Και τέλος, πρέπει να εξετάσουμε πέλματος, και πέλματος εξακολουθεί να είναι μια σημαντική ένδειξη της απόδοσης του ελαστικού, σχήμα πέλματος καθορίζει την αποστράγγιση και την απαλλαγή της άλλα συντρίμμια ικανότητα, αλλά επίσης να επηρεαστεί η απόδοση πρόσφυση. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το κατάλληλο πέλμα. Τις ίδιες προδιαγραφές των ελαστικών υπάρχουν δεκάδες πέλματος, το γενικό πρέπει να βασίζεται στην πραγματική κατάσταση των Mo φίλους για να επιλέξετε το κατάλληλο πέλμα. Αν σας συχνά σε βουνά ή δρόμο λάσπη, χιόνι, πάγο και άλλους δρόμους στο δρόμο, θα πρέπει να επιλέξετε off-road ευρεία κνημιαίου groove και βαθύ πέλμα ελαστικών μοτίβο, επειδή τα ελαστικά βαθύ και ευρύ, στους τροχούς από τη στροφή, λόγω του ρόλου της φυγοκεντρικής δύναμης για τη διευκόλυνση της ro w της νερό και άλλα συντρίμμια, έτσι που ελαστικά καλύτερη επαφή με το έδαφος. Αν ταξιδεύετε συχνά στο δρόμο, θα πρέπει να επιλέξετε την κνήμη κοντά κάποια, όπως το δαχτυλίδι, βέλος και ούτω καθεξής. Αυτό ελαστικών στο δρόμο κατά την οδήγηση με την επιφάνεια επαφής του εδάφους, μπορούν να κάνουν την οδήγηση περισσότερο από άλλα ελαστικά ασφαλή. Καλή κατάσταση των φίλων των Ηνωμένων Πολιτειών να επιλέξετε ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, αν και αυτό το ποσοστό φθορά ελαστικών είναι υψηλή, αλλά είναι μια καλή απόδοση είναι καλό λάστιχο, είτε πρόκειται για αποστράγγιση, ή πρόσφυση είναι πολύ καλό, είναι μια ασφάλεια ελαστικά.