Αρχική σελίδα > Ειδήσεις > Περιεχόμενο
MotoGP: Το "Lorenzo Project" - η μεγαλύτερη πρόκληση του Ducati ποτέ
Jan 19, 2017

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Michelin

Η Ducati δεσμεύει όλους τους πόρους της για να εξασφαλίσει ότι ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP Jorge Lorenzo (τρίτος από αριστερά) θα είναι στο καλύτερο δυνατό περιβάλλον για να δώσει τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια. Ο άνθρωπος πίσω από την προσπάθεια του MotoGP της Ducati, ο Gigi Dall'Igna (τέταρτος από τα αριστερά) ξέρει ότι θα είναι μια περίοδος make-or-break και ελπίζει ότι ο διπλός παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP, Casey Stoner (πολύ δεξιά στην πλάτη, κοιτάζοντας μόνιτορ) βοήθεια.

Στις 20 Ιανουαρίου, η Ducati θα ξεκινήσει επίσημα το νέο τους έργο MotoGP στη Μπολόνια. Μετά από μια φάση ανάπτυξης και ενοποίησης, η ιταλική μάρκα αντιμετωπίζει την πιο φιλόδοξη πρόκληση από την άφιξη του ηγετικού μηχανικού Gigi Dall'Igna στην έδρα του Borgo Panigale. Με το στόχο όχι λιγότερο από τον τίτλο MotoGP μέσα στις επόμενες δύο εποχές, το 2017 σημαίνει την έναρξη του "all or nothing".

Η Ducati δεν έχει καταβάλει καμία προσπάθεια για την επίτευξη αυτού του στόχου. Από τεχνική άποψη, ο Dall'Igna και το αγωνιστικό του τμήμα εργάζονται για τις δύο προηγούμενες εποχές για να δημιουργήσουν μια νέα γενιά Desmosedici. Νέα μοτοσυκλέτες, τα οποία διατηρούν το DNA της MotoGP της Ducati, έχουν προχωρήσει μερικά βήματα περαιτέρω με την εισαγωγή καινοτόμων τεχνικών λύσεων.

Παρόλο που δεν υπήρξε άμεση εμπλοκή από τις μηχανολογικές δυνάμεις της μητρικής μάρκας της Ducati (διάβασε: Audi), σίγουρα η ανταλλαγή γνώσεων μεταξύ των δύο συνέβαλε στη δημιουργία του Desmosedici του Dall'Igna το μοναδικό ποδήλατο που έχει αποδειχθεί από την άποψη της μηχανής και αεροδυναμική.

Το νέο πρόγραμμα Ducati MotoGP περιλαμβάνει επίσης την άφιξη του Jorge Lorenzo, τριπλού παγκόσμιου πρωταθλητή MotoGP, απευθείας από την Yamaha. Η υπογραφή ήταν δυνατή μόνο μέσω ενός συνδυασμού της σχέσης μεταξύ του ισπανικού αναβάτη και του Dall'Igna (ο Lorenzo κέρδισε δύο παγκόσμιους τίτλους Grand Prix 250cc το 2006 και το 2007 στην Aprilia, όταν ο Dall'Igna ήταν ο επικεφαλής μηχανικός εκεί) και την τεράστια οικονομική υποστήριξη Οι χορηγοί της Ducati, κυρίως ο Phillip Morris.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Michelin

Οι μηχανικοί της Ducati Corse εργάζονταν πυρετωδώς το χειμώνα, αφού ο Lorenzo είπε στον Dall'Igna στη δοκιμασία της Βαλένθια το Νοέμβριο: "Όχι, Gigi, με αυτό το ποδήλατο δεν υπάρχει τρόπος να αγκαλιάσω εδώ στο 1: 29 ..." Όλα τα μάτια θα είναι για τον Lorenzo Και η Ducati στη δοκιμή Sepang αργότερα αυτό το μήνα.

Οι μέγιστοι πόροι, η συνολική δέσμευση από ολόκληρη την εταιρεία και ένας από τους δύο πιο αποτελεσματικούς αναβάτες στο τρέχον πεδίο MotoGP σημαίνουν ότι δεν υπάρχει περιθώριο για αποτυχία. Δεν θα υπάρξουν δικαιολογίες. Η χειμερινή εργασία στα γραφεία της Ducati Corse είναι εξαιρετικά έντονη. Όπως είπαμε, σε λίγες μέρες θα δούμε το φυσικό αποτέλεσμα αυτού του έργου. Στο τέλος του μήνα στις 31 Ιανουαρίου στο Sepang, θα μπορέσουμε να δούμε το αποτέλεσμα.

Η πρόβλεψη να δει το νέο Desmosedici είναι προφανώς υψηλή. Η εξέλιξη του έργου ήταν στο σύνολο της μηχανής, αλλά σίγουρα έχει επικεντρωθεί στα αδύνατα σημεία του ποδηλάτου του περασμένου έτους και στη νέα κατάσταση που δημιουργήθηκε από την αλλαγή των αεροδυναμικών κανονισμών για το 2017.

"Η δύναμη δεν ήταν ποτέ πρόβλημα για εμάς"

Δεν είναι μυστικό ότι οι στροφές ήταν η φτέρνα του Αχιλλέα για το 2016 Desmosedici. Όταν ήρθε η τελειότητα των στροφών και η έξοδος από τις γωνίες, ο Ducatis του Dovizioso και του Iannone έδειχνε μια τάση υποστροφής (δηλαδή, το ποδήλατο ήθελε να τρέξει ευρύτατα από την προοριζόμενη γραμμή). Αυτή η συμπεριφορά ήταν το επίκεντρο ενός καλού μέρους του χειμερινού έργου Dall'Igna και οι μηχανικοί του επικεντρώθηκαν.

Η απόκριση στο κάτω άκρο του κινητήρα με την πρώτη άκρη του γκαζιού ήταν το κύριο ζήτημα, επειδή η ομαλή απόκριση θεωρείται ζωτικής σημασίας για τον Lorenzo να εκμεταλλευτεί το αποτελεσματικό αλλά ιδιαίτερο στυλ οδήγησης του. Η κορυφαία ισχύς δεν ήταν ποτέ πρόβλημα για τα κόκκινα ποδήλατα. Στην πραγματικότητα, την περασμένη σεζόν η σημαντική δύναμη του Desmosedici προκάλεσε πρόσθετα προβλήματα με τα ελαστικά σε ορισμένες διαδρομές σε σύγκριση με τους αντιπάλους της. «Είχαμε προβλήματα κυρίως όταν το ελαστικό δεν ήταν κατάλληλο για τη συγκεκριμένη διαδρομή», εξήγησε ο Dall'Igna. "Για παράδειγμα, στο Jerez, είχαμε κλώτσησε στην ευθεία όπως όλοι είχαν, αλλά λόγω της ποσότητας εξουσίας που είχαμε, μας προκάλεσε περισσότερα προβλήματα από τους άλλους. Αλλά η ίδια η δύναμη δεν είναι ποτέ πρόβλημα. Ο συμβιβασμός μεταξύ της ισχύος και των επιδόσεων των ελαστικών είναι ένα πρόβλημα », τόνισε ο ιταλός μηχανικός, αρνούμενος κάθε είδους προβλήματα έλξης στα ποδήλατά του.» ΣΚΕΦΤΟΥΜΕ ... ΑΚΟΜΑ, ΟΧΙ, ΞΕΧΑΣΤΕ ΟΤΙ Ο DUCATI ΕΡΓΑΣΙΑΖΕΙ ΣΤΗΝ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΟΥ ΘΑ ΦΩΤΕΙ ΜΕ ΤΗ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΟΙ ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ... ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΠΟΛΥ ΚΟΝΤΑ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΙΣΑΓΕΤΑΙ Ο DUCATI. "

Αεροδυναμική

Το άλλο μεγάλο τεχνικό ζήτημα για τη Ducati θα είναι η αεροδυναμική. Μετά την αμφισβητούμενη απαγόρευση της τεχνολογίας winglets - στην οποία η Ducati είχε ξοδέψει αρκετούς πόρους - το 2017 θα ανοίξει ένα εντελώς νέο κεφάλαιο σε αυτόν τον τομέα. Αφού επιβεβαίωσε τα θετικά οφέλη της αναπτυγμένης αεροδυναμικής, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Ducati θα προσπαθήσει να πάρει τα ίδια αποτελέσματα με διαφορετικό τρόπο .

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Michelin

Με τα εξωτερικά πτερύγια που απαγορεύονται πλέον από το MotoGP, είναι ήδη γνωστό ότι η Ducati ερευνά και αναπτύσσει εναλλακτικά αεροδυναμικά βοηθήματα. Αυτό που θα χρησιμοποιήσει το νέο Desmosedici είναι ένα άλλο ιδιαίτερα προσδοκώμενο χαρακτηριστικό που θα παρακολουθείται στενά στο Sepang.

"Νομίζουμε ... καλά, όχι, γνωρίζουμε ότι η Ducati εργάζεται για την αεροδυναμική που θα φλερτάρει με τη νομιμότητα των νέων κανόνων", σχολίασε ένα μέλος από μία από τις Ιαπωνικές ομάδες MotoGP. «Θα παρακολουθούμε πολύ προσεκτικά τι εισάγει η Ducati».

Εν τω μεταξύ, η άποψη της Ducati σε αυτό το θέμα είναι πολύ ξεκάθαρη. «Μελετάμε κάθε λεπτομέρεια των νέων κανόνων και θα κάνουμε ό, τι πιστεύουμε ότι μπορεί να μας βοηθήσει ... αυτό δεν είναι παράνομο. Αυτό που δεν είναι παράνομο είναι νόμιμο, έτσι δεν είναι; "Αυτό φαίνεται να δημιουργεί κάποιες ενδιαφέρουσες καταστάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα: ο Jorge Lorenzo

Αλλά το κύριο μέλημα ολόκληρου του έργου MotoGP είναι ένας άνθρωπος που ονομάζεται Jorge Lorenzo. Μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το τελικό στοίχημα της Ducati. Είναι ο Dall'Igna "όλα ή τίποτα."

Ο Lorenzo πρέπει να διευκολύνει, με τη λήψη του παγκόσμιου τίτλου MotoGP, την επιστροφή του Ducati από το σκοτάδι που έπεσαν με την άφιξη του Valentino Rossi το 2011. Μέσα στην εταιρεία το θέμα Rossi είναι ένα είδος ταμπού, αλλά παρότι συνέβη πριν από έξι χρόνια , Οι συνέπειές της παρέμειναν στην πλάτη της Ducati από τότε.

Αλλά τώρα η εταιρεία αισθάνεται έτοιμη να απελευθερωθεί από αυτές τις αλυσίδες. Την περασμένη σεζόν, ο Andrea Dovizioso και η Andrea Iannone κατέδειξαν ότι η ανταγωνιστικότητα των Desmosedici είναι πίσω και οι συνέπειες είναι προφανείς: "τώρα που έχουμε το εργαλείο, είναι καιρός να βάλουμε ένα νικητή στον κορυφαίο." Και αυτός ο νικητής είναι Ο Lorenzo, τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στις τελευταίες έξι σεζόν.

Οι τεράστιες προσπάθειες της Ducati να προσελκύσουν τον Lorenzo από το γκαράζ Yamaha δεν ήταν μόνο οικονομικές . Όλα - όλη η δομή και όλοι οι πόροι - έχουν προσανατολιστεί γύρω από τον Ισπανό. Ξεκίνησε με την επιλογή ενός πολύ τεχνικού και εύχρηστου Dovizioso ως συμπαίκτη του αντί για τον γρηγορότερο και πιο εκρηκτικό Iannone. Συνέχισε με την απόφαση να δοθούν οι δορυφορικές ομάδες της Ducati με ποδήλατα που μπορούν να δημιουργήσουν στοιχεία για να βοηθήσουν την ανάπτυξη ποδηλάτων στο εργοστάσιο κατά τη διάρκεια της εποχής 2017. "Οι πληροφορίες που θα πάρουμε από όλους τους αναβάτες της Ducati στο δίκτυο θα είναι παρόμοιες και αυτό θα μας βοηθήσει να λάβουμε αποφάσεις σχετικά με τα ποδήλατα του Lorenzo και του Dovizioso", εξήγησε ο Dall'Igna, αποδεικνύοντας τον προγραμματισμό της εταιρείας με τις μικρότερες λεπτομέρειες.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Michelin

Ο Dall'Igna ξέρει ότι οι δοκιμασίες του preseason θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στο πώς θα είναι η ψυχική κατάσταση του Lorenzo για την επόμενη σεζόν. Αυτός και οι πλήρεις πόροι της Ducati έχουν αναφερθεί κατά τη διάρκεια του χειμώνα στο νέο Desmosedici σε μια προσπάθεια να θεραπεύσει τα δεινά του χειρισμού.

Ο συγχρονισμός του Lorenzo

Αυτό το "όλα στο Lorenzo" ξεπερνά τις καθαρά τεχνικές πτυχές. Η Ducati προσπάθησε να οικοδομήσει μια φιλική δομή γύρω από τον. Ο Dall'Igna, ο οποίος γνωρίζει καλά τον Ισπανό, γνωρίζει ότι πρέπει να αισθάνεται ασφαλής και να εκτιμάται για να κάνει το μέγιστο.

Γνωρίζουμε ότι σε αγώνες οτιδήποτε μπορεί να συμβεί, αλλά σε χαρτί όλα έχουν ετοιμαστεί και είναι έτοιμα στο γκαράζ Ducati. Εάν η μοτοσικλέτα εκτελεί όπως αναμένεται και ο Lorenzo είναι σε θέση να προσαρμόσει το ύφος της οδήγησης στα χαρακτηριστικά του Desmosedici, το ζευγάρι θα είναι σημαντικός υποψήφιος για τον τίτλο.

Το preseason θα είναι ζωτικής σημασίας για αυτόν τον γάμο. Εάν όλα πάνε ομαλά, θαυμάσια, αλλά αν εμφανιστούν προβλήματα στην τεχνολογία, το ελαστικό ή την προσαρμογή πριν από την έναρξη της σεζόν, τότε η υπομονή του Lorenzo θα δοκιμαστεί. Και γνωρίζουμε ότι η αρετή της υπομονής μέχρι στιγμής δεν ήταν ένα από τα ισχυρά σημεία του.

Είναι σημαντικό ότι ο Lorenzo καταλαβαίνει ότι έχει αφήσει ένα γκαράζ όπου συναγωνίστηκε σε μια ολοκληρωμένη και εκλεπτυσμένη μηχανή για να ενταχθεί ένα ακόμα υπό κατασκευή. Μπορεί να συμβεί ότι όλα λειτουργούν τέλεια από την αρχή, αλλά η λογική υπαγορεύει ότι μερικές πέτρες θα αναδυθούν κατά μήκος του αναπτυξιακού δρόμου. Επομένως, ο Lorenzo πρέπει να είναι έτοιμος για αποτυχίες ... και Sepang στο τέλος του μήνα θα είναι η πρώτη δοκιμή.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Michelin

Ducati στο Moto3; Και ακόμα και στο Moto2; Σύμφωνα με τον Dall'Igna, η συμμετοχή στις δύο κατώτερες τάξεις θα είναι θέμα πότε, αν όχι. Δυστυχώς, η προσπάθεια να πάρει ο Lorenzo έχει απορροφήσει επαρκείς πόρους για να θέσει προς το παρόν τα σχέδια αυτά σε αναμονή.

"Θα είμαστε στο Moto3 ..."

Το "all or nothing" του Ducati στο στοίχημα του Lorenzo - για παράδειγμα, το εισόδημά του θα είναι δέκα φορές μεγαλύτερο από αυτό του συμπαίκτη του - έχουν παγώσει τα υπόλοιπα έργα της Reparto Corse, όπως η κυκλοφορία της εταιρείας στην κατηγορία Moto3. «Είμαι πεπεισμένος ότι για το μέλλον της Ducati είναι σημαντικό να συμμετέχει και στην κατηγορία Moto3», αποκάλυψε ο Dall'Igna.

"Αλλά ταυτόχρονα πρέπει να πω ότι τα πράγματα πρέπει να ληφθούν βήμα προς βήμα. Η εστία μας αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην εποχή του 2017 με τον Lorenzo. Αν, όπως περιμένουμε, όλα λειτουργούν καλά εκεί, τότε είναι καιρός να σκεφτούμε το επόμενο βήμα. Και το επόμενο βήμα θα είναι σίγουρα το Moto3. Έχουμε ακόμα την δουλειά να κάνουμε πριν λάβουμε την απόφαση να πηδήξουμε σε αυτή την κατηγορία, γιατί γι 'αυτό χρειαζόμαστε προϋπολογισμό, θα χρειαστούμε ανθρώπους. Υπάρχουν πολλά πράγματα να κάνουμε, αλλά είμαι πεπεισμένος ότι αυτό είναι το καλύτερο για τη Ducati ... για τη Ducati γενικά και φυσικά και για την Ducati Corse. "